Renungan Bagi Pengusaha Vulkanisir Ban

Jangan salahkan Nasib, tapi harus Cerdik juga:

Ada 3 pengusaha Vulkanisir ban,

pengusaha ke 1, cetak manual satu persatu (pemanas minyak) dgn BIAYA  Rp 40.000 per-ban,

tiap hari dia cetak 8 ban, setahun itung 300 hari kerja x 8 ban = 2400 ban x Rp 40.000 =  Rp 96 juta setahun

pengusaha ke 2 cetak pake chamber, (pemanas listrik) dgn BIAYA Rp 10.000 per-ban.

tiap hari juga cetak 8 ban, setahun diitung 300 hari kerja x 8 ban = 2400 ban x Rp 10.000 = Rp24 juta setahun

pengusaha ke 3, sama dengan pengusaha ke 1, cetak manual satu persatu (pemanas minyak) dgn biaya  Rp 40.000 per-ban.

tiap hari dia cetak 8 ban, setahun itung 300 hari kerja x 8 ban  = 2400 ban x Rp 40.000 =  Rp 96 juta setahun

pengusaha ke 2 hemat ( Rp 96 minus  Rp 24 juta) Rp 72 juta pertahun

semua pengusaha beli karet dengan harga yg sama, keuntungan kotor pertahun Rp 150 juta,

setelah dikurangi biaya cetak ban, maka perhitungan untung mereka sbb:

ke 1 untung Rp 150 juta – Rp 96 juta = Rp 54 juta lumayan.. setelah dipotong biaya hidup masih ada sisa dikit buat tabung, beberapa tahun

lagi bisa tambah mesin baru.

ke 2 untung Rp 150 juta – 24 juta = Rp 126 juta.. Waaauw, selain tiap tahun bisa tambah mesin, masih cukup dana untuk pelesiran ke bali

atau ke Spore – Hongkong shopping2 dgn istri.

ke 3 sama dgn yg ke 1, Rp 150 juta – 96 juta = Rp 54 juta. karena kurang sportif, suka belanja tapi lupa bayar anggap aja nilainya Rp 20 juta, jadi

dia dapet untung Rp 54 juta + Rp 20 juta = Rp 74 juta, karena hobbynya suka beli barang2 gak guna utk gaya2an, banyak komplain, foya2, setelah dikurangi biaya hidup, dalam setahun uangnya malah minus Rp 25 ha..ha..ha..

ketiga pengusaha semua suka sholat dan slalu minta perlindungan dan tambahan Rezeki pada Tuhan, karena yg ke 1 dan yang ke 2 suka

buat amal dan menolong sesama teman.

Tuhan Bilang : Hai.. pengusaha ke 1, krn kamu slalu sholat dan suka beramal, saya tambahkan Rezekimu 3 x lipat.

Tuhan bilang : Hai.. pengusaha ke 2, krn kamu juga rajin sholat dan beramal, tapi rezekimu sdh cukup banyak, saya cuma tambah rezekimu 2 X lipat.

Pengusaha ke 1 : Terima kasih Tuhan.. mudah2an dgn rezeki yg 3 x lipat saya bisa buat amal lebih banyak. ( pengusaha ke 1 dapet profit 3

kali lipat x Rp 54 juta = 162 juta.)

Pengusaha ke 2 : terima kasih Tuhan.. mudah2an saya tetap tidak lupa sholat dan buat amal lebih banyak ( penghasilannya jadi 2 X lipat x

Rp 126 juta = Rp 252 Juta )

Nah... cerita ini, sudah jelas yg ke 1 dapet 3 X lipat dan yg ke 2 hanya dapet 2 x lipat, tetapi jumlah yang ke 2 tetap lebih banyak, karena

selain memohon pada Tuhan, dia juga cerdik memilih mesin produksi !

pengusaha ke 3 protes :

pengusaha ke 3 : Tuhan.. saya protes, saya juga rajin sholat, saya tidak buat amal karena uang saya minus, saya belanja lupa bayar

karena pelanggan juga belum bayar, dagang sepi, produk banyak klaim Hp saya cuma 3 biji, pengusaha lain punya HP 5 biji ...bla bla bla... sy juga minta minimal 2 atau 3 x lipat dong.

Tuhan bilang : Baiklah.. karena kamu juga rajin sholat, tapi pikiran masih kotor,  tidak sportif  sportif dan pinter  tapi licik, penghasilan kamu saya tambah 2 x lipat, setuju gak ?

Pengusaha ke 3 :  Amiin Tuhan, banyak terima kasih.

tahun depat penghasilannya bertambah 2 X lipat x Minus Rp 25 juta = Minus Rp 50 juta ha..ha.. makin susah.. !

Dari cerita ini, mudah2an pengusaha lebih sadar kenapa ada yang sukses dengahn cepat dan ada yang sukses sangat lambat atau jalan ditempat.

kalau anda sudah usaha vulkanisir ban 5 tahun atau lebih masih merasa belum sukses, artinya ada sesuatu yang salah dgn cara berpikir atau cara kerja atau mesin2 yang anda gunakan.

oleh : Ali Champion.

Read More

Daya Jelajah Ban Steel Radial selalu bebih jauh dari pada Ban Bias Nylon.

Kwalitas karet sama, pressure ban sama, beban angkut sama, kondisi jalan sama, dalam artian semua serba sama, Pabrik dan merek sama, kenapa ban jenis steel radial daya jelajahnya bisa lebih jauh dari pada ban Bias nylon? rahasianya disini:
Perbedaaannya ada di design kontruksi casing ban dan telapak ban.
Ban radial steel: Kontruksi kawat baja sebaris lurus sudut 90 L. Dinding sidewall lebih tipis, flexible dan lebih lentur. Karet telapak lebih lebar dari pada ban jenis bias nylon.
Ban bias Nylon: Konstruksi berlapis2 nylon cord (Ply Rating) berbentuk diagonal. Dindingi sidewall lebih tebal dan kokoh kuat. Karet telapak biasanya tidak selebar ban jenis Radial.
Kelebihan: Ban steel radial (gak harus pakai ban dalam) karena dinding sidewall tipis dan lentur maka saat dipakai pada kendaraan, walau pressure angin tinggi, karet telapak ban yg lebih lebar tersebut selalu tempel pada permukaan jalan dgn Merata. Kekurangan: ada kelemahan pada dinding sidewall untuk beban berat.
Kelebihan : Ban Bias nylon konstruksinya terdiri berlapis2 nylon cord ( PR) sangat kokoh dan kuat untuk beban yang lebih berat, tapi kurang elastis dan lentur. Kekurangan: Karena konstruksi casing kokoh dan kuat, bila pressure angin tinggi, kedua sisi telapak ban sedikit terangkat dan beban tertumpu pada tengah telapak, menjadikan daya jelajah berkurang. ( bahkan bisa berkurang sampai 50%)
Kelemahan ini juga bisa terjadi pada Vulkanisir ban cetak panas traditional yang besar cetakan tidak sesuai dengan ukuran Casing Ban ( dibahas di topik perbedaan Vulkanisir panas traditional dengan Vulkanisir dingin pakai Chamber )
Ali.champion.

Read More

Vulkanisir ban sistem dingin cetakan polos, (sistem dingin Aspal)

Yang namanya vulkanisir (vulcanized) tidak ada yang dingin, kata Vulkanisir sistem dingin cuma istilah membedakan cara proces vulkanisir ban. Vulkanisir panas = compound karet langsung di cetak ke mold jadi telapak ban. Vulkanisir dingin = compound karet dipress jadi telapak karet baru di press ke ban.
Walau vulkanisir ban sistem dingin sdh ada di Indonesia sekitar 15 tahun yang lalu, waktu itu hanya segelintir orang yg bisa mendirikan pabrik vulkanisir ban sistem dingin karena investasinya amat mahal.. bahkan di china sendiri kondisinya sama dengan di indonesia.
Sekitar tahun 2002 sampai sekarang, China mulai produksi sendiri mesin2 Vulkanisir ban sistem dingin dgn menjibplak tehnologi mesin2 barat dgn sedikit modifikasi. Walau mesinnya sedikit lebih kasar tapi hasil produksi vulkanisir ban sistem dinginnya mempunyai kwalitas yg sama dengan menggunakan mesin Eropa, USA. Harganya dijual sangat murah, hanya 20% dari harga mesin2 buatan Eropa, USA
Beberapa pengusaha Indonesia yang jeli, langsung mengambil kesempatan instalasi mesin Vulkanisir ban product China, karena dengan modal 20% dari seharusnya, mereka bisa menjual hasil produksi vulkanisir ban dengan harga yang sama.
Investor lama yg sudah terlanjur instalasi mesin Eropa juga tidak rugi apa2, sebab mereka sdh lebih dulu mendapat profit dan investasinya sdh kembali.
Lalu bagaimana dengan yang kurang jeli? Mereka masih tetap menggunakan mesin traditional press panas model cetakan kerang (buka atas bawah) sekarang dikenal istilah cetakan polos, mencoba mencetak ban sebagai sistem ( dingin?) setau saya model ini hanya ada di negara Indonesia. Karena cara kerjanya sama dengan cetakan panas akan tetapi menggunakan tread (karet) sistem dingin
Hal ini terjadi karena waktu itu harga mesin vulkanisir dingin sangat2 mahal, ada orang2 pandai mencari upaya dan daya supaya bisa membuat sendiri mesin cetak ban sistem dingin dgn harga yang murah. (sayang hasil productnya tetap kurang baik) Saat ini, kalau di itung2 secara real, justru investasi mesin2 sistem dingin product China lebih murah dari pada investasi mesin2 press traditional. Karena mesin cetak traditional satu cetakan untuk satu ukuran ban, 20 ukuran ban harus beli 20 cetakan, hasil kerjanya lambat dan biaya produksinya mahal. Apalagi ukuran ban yang sama setelah dipakai dan di parut, ukurannya berbeda2, jadi satu ukuran ban harus punya banyak cetakan.
Perbedaan Vulkanisir sistem dingin dan cetakan (sistem dingin?)\press panas sbb:
Sistem dingin pakai Autoclave Curing Chamber dan envelope: Casing ban saat diparut diisi angin sehingga bentuk ban sesuai kondisi aslinya dan di hasilnya merata dan center Casing ban diisi angin dan dipasang tread liner (karet ban dingin yg sdh jadi) Ban di bungkus envelope, dimasak dalam Chamber, envelope di press angin supaya telapak ban menyatu dengan casing ban ( panas, pressure, waktu ada spesifikasinya) Hasilnya sama dengan ban baru dan sistem dingin ini adalah yg tepat dan benar.


Sistem dingin ( panas? ) pakai cetakan polos model belah kerang: Casing Ban di parut secara manual hasilnya tidak rata dan tidak center. Casing ban dipasang tread liner tanpa ban diisi angin. Ban dimasukin dalam cetakan belah kerang dgn center dikira2, diisi angin tekanan tinggi supaya ban membesar dan tread liner press ke cetakan polos. Saat itu ban membesar, telapak ban akan tertarik dan sambungan karet jadi renggang. karena tread liner (karet) sistem dingin sudah dalam bentuk jadi, bila di tempel pada casing ban, maka karet tersebut akan mengikuti bentuk hasil parutan ban, bisa bagus atau bergelombang mengikuti hasil parutan tadi.

Read More

Kenapa Vulkanisir ban panas bisa merusak casing ban?

Vulkanisir ban sistem pan ban baru dan bentuk cetakan di pabrikan ban yang juga menggunakan sistem panas. perbedaan pokok yang paling gampang dimengerti adalah: Ban baru : Bentuk cetakan ban baru adalah belah tomat ( lihat gambar) Besar cetakan sesuai dengan casing ban yang mereka buat. Casing ban dalam posisi diam dan cetakan yg press karet kompond dan casing ban sehingga berbentuk ban (baru) Ban Vulkanisir sistem panas traditional: Bentuk cetakan belah kerang terdiri dari atas bawah. (lihat gambar) Besar cetakan sering kali tidak sesuai dengan casing ban. Cetakan (mold) dalam posisi diam dan ban diisi angin bertekanan sangat tinggi supaya casing membesar dan press karet kompond ke cetakan Masalah bisa terjadi: Kalau cetakan lebih besar dari casing ban dan diberi tekanan angin sangat tinggi supaya casing dan karet bisa mencapai cetakan, yg terjadi adalah lapisan ply nylon penguat konstruksi ban akan putus atau terlepas satu dengan lainnya. Kalau cetakan lebih kecil dari casing ban dan diberi tekanan angin sangat tinggi supaya casing dan karet bisa mencapai cetakan, yg terjadi adalah hasil cetakan kelihatan baik tapi saat ban diisi angin tekanan normal diluar cetakan, telapak ban akan jadi bulat dan karet tertarik sehingga kwalitas karet jadi jauh berkurang. Tulisan ini sekedar menambah pengetahuan perbedaan Ban Baru vulkanisir panas dgn ban hasil vulkanisir panas proses ulang. Mudah2an bermanfaat pada persh vulkanisir traditional spy besar cetakan bisa sesuai dengan besar casing ban dan tidak merusak casing. Ali.champion

Read More

PELUANG EMAS DI DEPAN MATA, MESIN SHANDONG FULL SET SIAP DIKIRIM KE INDONESIA! SILAHKAN HUB KAMI!

Read More

Mesin Vulkanisir Dijual, Produk China (Murah dan Berkualitas)

RUBBER EXTRUDER


RUBBER STIRRING TANK


RIM EXPANDER


INSPECTION MACHINE


ENVELOPE EXPANDER


DUST COLLECTOR


BUILDER


CONVEYER


BUFFER


AUTO CLAVE CURING CHAMBER



BAGI ANDA YANG MEMPUNYAI MODAL KERJA TERBATAS, DAN INGIN MEMBUKA PABRIK VULKANISIR DINGIN SKALA MENENGAH, JANGAN SIA SIA KAN KESEMPATAN EMAS INI, SILAHKAN MENGHUBUNGI

MR : EDDY ALI.
EMAIL: ALI.CHAMP1@GMAIL.COM,
PHONE: 0811 97 88 40.

KAMI SATU SATUNYA AGEN PENJUALAN MESIN VULKANISIR DINGIN TERPERCAYA DARI NEGARA CHINA.

BUKTIKAN KUALITAS MESIN KAMI!

Read More

Kegiatan Di Pabrik Champion

Read More

Pabrik Champion, jl.daan mogot kawasan industri, km19,8 Blok E no 5- Tangerang

Uploaded with champion-vulkanisir.blogspot.com



Uploaded with champion-vulkanisir.blogspot.com



Uploaded with champion-vulkanisir.blogspot.com



Uploaded with champion-vulkanisir.blogspot.com



Uploaded with champion-vulkanisir.blogspot.com



Uploaded with champion-vulkanisir.blogspot.com


Kami sudah Mengaplikasikan Teknologi mesin dari RRC, Hasil Produksi lebih baik, kualitas meningkat, dan kapasitas produksi bertambah, bagaimana dengan Anda? Tunggu apa lagi, silahkan Hub:

Mr. Eddy Ali.
Email: Ali.Champ1@gmail.com
Phone 0811978840.

Percayakan Urusan Mesin Vulkanisir pada kami, Anda tinggal menghitung Laba profit setiap Hari nya.

Read More

Catalog Mesin China by Champion

Untuk info Lebih Jelas silahkan Anda menghubungi:

Mr. Eddy Ali.
Email: Ali.Champ1@gmail.com
Phone: 0811978840

BUKTIKAN KUALITAS MESIN KAMI

Read More

Mesin Terbaru Kami

Peluang Emas sudah di depan Mata. Bagi anda yang ingin usaha Vulkanisir ban dapat merubah mesin anda, mesin modern kini hadir ditengah usaha Anda.
Untuk info lebih Lanjut: silahkan Contact Email kami Ali.champ1@gmail.com

Read More

Kelebihan Lainnya dari Vulkanisir

RETREADING IS RECYCLING!

Every time you buy and use a retreaded tire, you help to conserve our valuable natural resources and since retreaded tires are always less expensive than comparable new tires, you save money while helping the environment. This is truly a win-win situation.

Vulkanisir Adalah Proses DAUR ULANG!

Setiap kali Anda membeli dan menggunakan ban vulkanisir,berarti Anda membantu melestarikan sumber daya alam yang berharga, selain itu ban vulkanisir juga selalu lebih murah dari ban baru yang sebanding, Anda menyimpan uang sambil membantu lingkungan. Ini benar-benar situasi menang-menang (saling menguntungkan).

"ORANG PINTAR PILIH VULKANISIR"

Read More

Harga ban kembali naik

Harga karet naik menjadi US$ 5.551 per ton

TOKYO. Harga karet alam kembali bikin kejutan. Tingginya permintaan China membuat harga karet kembali mencatat rekor harga. Harga karet di Tokyo Commodity Exchange naik 1,3 % untuk kontrak pengiriman Juni menjadi 460,4 ¥ per kilo (sekitar US$ 5.551 per metrik ton).

Sepanjang bulan Januari ini harga karet alam mengalami kenaikan hingga 11 %. Sedangkan tahun lalu, harga karet sudah mengalami kenaikan 50%. "Permintaan pasar sangat tinggi karena permintaan dari China yang kuat," kata Ker Chung Yang, analis investasi dari Phillip Futures kepada Bloomberg (17/1)

Ker Chung bilang, ada masalah pasokan dari Thailand dan Indonesia karena cuaca. Kondisi kenaikan harga diramalkan masih terus terjadi karena dampak cuaca, sementara permintaan naik karena tingginya penjualan mobil.

Berdasarkan survei yang dilakukan di 10 gudang karet di China menyebutkan adanya penurunan stok. Ketersediaan karet hanya 68.675 ton, pasokan di gudang itu lebih rendah dibandingkan tahun lalu yang mencapai 151.832 ton.

source: industri.kontan.co.id

Read More

INSTALASI MESIN BARU DI PABRIK YANG BARU

Mesin Tiba Di Lokasi Pabrik



Instalasi Mesin Baru Di Pabrik Baru



Mesin Selesai Instalasi

Read More